Development & Restoration of Tehran Former Military Airport (Ghale Morghi)

Project Info
Year:2012
Type:Commission
Program:Strategic Plan
Client:Tehran Municipality
Joint Venture Company:Fazaye Mozun Mehr
Lead Partner:Negin Shahr Ayandah
Size:300 hectares
Location:Tehran, Iran
Status:Completed
Partner in Charge:Hamidreza Mousavi, Fariborz Dolat Abadi
Steering Committee:Hamidreza Mousavi, Fariborz Dolat Abadi, Shadi Azizi
Project Management:Shadi Azizi
Project Coordination:Farnaz Farshad
Design Team: Farnaz Frashad, Mohammadmahdi Zanjanian, Mojtaba Safdarnejad, Arezoo Khamesi, Mahan Mehrvarz, Alireza Delpazir, Shadnaz Azizi
Social Studies:Marjan Shojaie, Mohammad Ameli
Legal Studies:Mojtaba Safdarnejad, Samadi
Traffic Studies:Hasan Khaksar
Creative Direction:Mohammadmahdi Zanjanian
Presentation:Masoumeh Hosseinzadeh, Shiva Ashrafi, Niloufar Soudmand

Immediate land lot of Velayat Park has an area of approximately 221 hectares. This lot is a section of a bigger land lot with an area of approximately 291 hectares which formerly belonged to Ghale Morghy barrack and before that to an airport with the same name and is located in the northern parts of region 19 of the 22 regions of Tehran. This lot has a roughly ellipse shape with the major diameter of 2140 meters in the northwest-southeast direction and the minor diameter of 1680 meters in the northeast-southwest direction. The development and rehabilitation plan of this lot in the agenda of this project is, in reality, the second phase of the development plan of the area which after the removal of the barrack’s fence was carried out in the initial establishment of parts of this lot for leisure and recreational spaces in connection with the surrounding texture.

 

The administration’s policies in the Third Plan of Economic, Social, and Cultural Developments of the Islamic Republic of Iran provided a suitable foundation for the city’s recapturing of those lots which in the past were in the hands of the military and as a result were for years inevitably left out of the urban planning. Of these examples are Ghale Morghy land lots which in 1928 were established as the first airport in Iran but in the later years were handed to the military and police force and were in use for military activities.

 

Tehran Municipality in 2009 set to buy these lots and after many negotiations achieved at first a 70% ownership and eventually the full ownership of the 291 hectares of these lots in 2010 in an agreement between the military and Tehran Municipality.In the next step, in order to rehabilitate and set the stage for the return and reconnection of these lots with the city texture, the Municipality vegetated the outer ring of this lot with an area of 65 hectares. Design and supervision with a short-term view which was handed to Atek Engineering Consultants in a contract in late 2010 included the equipping of the outer ring with vegetation, urban furniture and facilitating this area for the presence and movement of pedestrians and was carried out in three months.

 

Tehran Municipality, with regards to its effective role as a public organization and the fact that such a rare opportunity in Thran metropolis should not be wasted in short-term uses and needs, in the next step and after the first phase of the project, created a three-dimensional comprehensive plan for this lot which in October 21, 2011, was delegated to Negin Shahr Ayandeh Consulting Engineers and Fazaye Mozoun Mehr in form of three steps of development fields of studies and conceptual definition of the project, strategic planning studies and urban design, and studies and design of development organization of the lots.

اراضــی بلافصــل بوســتان ولایــت قطعــه زمینــی بــه مســاحت تقریبــی 221 هکتــار اســت. ایــن اراضــی بخشــی از قطعــه زمــــین حــدودا 291 هکتــاری اســت کــه ســابقا بــه پـــادگان قلعــه مرغــی و پیش‌تــر نیــز بــه فرودگاهــی بــا همیــن نــام اختصــاص داشــته و در شــمال منطقــه 19 از مناطــق 22گانــه شــهر تهــران مســتقر اســت. شـکل ایـن اراضــی تقریبــا بیضــی و قطــر بــزرگ آن بــه طــول 2140 متــر در جهــت شــمال غــرب – جنــوب شــرق و امتــداد قطــر کـــوچک آن بــه طــول 1680 متــر در جهــت شــمال شــرق – جنــوب غــرب اســت.

طــرح توســعه و ســاماندهی ایــن اراضــی کــه در دســتورکار پــروژه‌ حاضــر قــرار دارد، در حقیقــت فــاز دوم طــرح توســعه محــدوده بــه شــمار می‌آیــد کــه پـــس از برچیــدن حصــار پــادگان و راه‌انــدازی اولیــه بخشــی از ایـن اراضــی بــه عنــوان فضــای فراغــت و تفــرج بـــرای ایجــاد پیونــد بــا بافــت اطــراف صــورت گرفت.

سیاســتگذاری‌هــای دولــت در برنامــه‌ی ســوم توســعه‌ی اقتصــادی، اجتماعــی و فرهنگــی جمهــوری اسـلامی ایـران بســتر مناســبی بــرای تملــک دوبــاره‌ی شــهر بــر آن دســته از اراضــی فراهــم‌آورد کــه پیش‌تر در تصــرف ارتــش و ناگزیــر ســال‌ها از دامنــه‌ی برنامــه ریــزی شــهری بــه دور مانــده بــود. اراضــی قلعــه مرغــی نیــز کــه در ســال 1307 بــه عنــوان نخســتین فــرودگاه ایــران احــداث شــده بــود امــا در ســال‌های ســال‌های بعــد تحــت اختیــار ارتــش و نیــروی انتظامــی و بــه منظــور فعالیت‌هــای نظامــی مــورد اســتفاده قــرار گرفتــه بــود از ایــن جملــه‌ اســت. شــهرداری تهــران در ســال 1388 و از محــل اعتبــارات شــهرداری اقــدام بــه خریـداری ایـن اراضــی نمــود و پــس از مذاکــرات متعــدد و انجــام توافقــات ابتــدا مالکیــت 70 درصــد و ســپس مالکیــت کامــل ایـن اراضــی بــه وســعت 291 هکتــار در ســال 1389 طــی توافقنامــه‌ای از ارتــش بــه شــهرداری تهــران منتقــل شــد.در گام بعــد، شــهرداری بــه منظــور ســاماندهی و مناســب ســازی ایــن اراضــی بــرای بازگشــت و پیونــد دوبــاره بــا بافــت شــهر اقــدام بــه ســبزکردن حلقــه‌ی پیرامونــی ایـن اراضــی بــه مســاحت 65 هکتــار نمــود. طراحــی و نظــارت بــا افــق کوتــاه مــدت کــه طــی قــراردادی در ماه‌هــای پایانــی ســال 1389 بــه مهندســان مشــاور آتــک ابـلاغ شــد و ظــرف ســه مــاه بــه انجــام رســید، شــامل تجهیــز حلقــه‌ی پیرامونــی بــا پوشــش گیاهــی، مبلمــان شــهری و مناســب ســازی ایـن حلقــه بــرای حضــور و حرکــت پیــاده بــود. شــهرداری تهــران بــا عنایــت بــه نقــش مؤثــر خــود بــه عنــوان یــک نهــاد عمومــی و همچنیــن ایــن مهــم کــه چنیــن فرصــت نابــی در کلان شــهر تهــران نمی‌بایســت صــرف پاســخ بــه نیازهــا و اســتفاده‌های کوتــاه مــدت شــود، در مرحلــه‌ی بعــد و پــس از افتتــاح فــاز اول پــروژه، اقــدام بــه تهیــه‌ی طــرح جامــع ســه بعــدی بــرای ایــن اراضــی نمــود کــه در تاریــخ 1390/8/9 ایــن پــروژه بــه مهندســان مشــاور نگیــن شــهر آینــده و فضــای مــوزون مهــر در قالــب ســه گام مطالعــات گرایشــات توســعه و تعریـف مفهومــی پــروژه، مطالعــات برنامــه‌ی راهبــردی و طراحــی شــهری و مطالعــات و طراحــی ســازمان توســعه‌ی اراضــی ابـلاغ شــد.